Et si l’IA passait le permis de conduire ?
Et si l'IA passait le permis de conduire ? Une métaphore concrète pour comprendre ce que l'autonomie algorithmique change vraiment dans notre rapport à la décision.
Lire l'article →Le jour où l’IA progressera sans que nous le voyions
Et si l'IA progressait en silence, sans que nos benchmarks ne le détectent ? Le jour où nous cesserons de mesurer ce qui compte vraiment.
Lire l'article →L’humain augmenté : la prochaine fracture ne sera pas économique
La prochaine fracture sociale ne sera peut-être pas économique, mais cognitive. L'humain augmenté par l'IA dessine déjà deux catégories d'individus.
Lire l'article →Évaluations annuelles : l’IA comme partenaire d’objectivité
L'entretien annuel, exercice de récit plus que d'objectivité. L'IA pourrait en être le partenaire d'équité — si on lui donne le bon rôle.
Lire l'article →De la gestion de l’incompétence à l’orchestration des compétences : ce que l’IA change vraiment
Nos entreprises sont-elles conçues pour éviter l'incompétence plutôt que pour produire de la valeur ? Ce que l'IA change vraiment dans l'orchestration des talents.
Lire l'article →Décider avec l’IA : comprendre avant d’optimiser
Décider avec l'IA, ce n'est pas déléguer. C'est comprendre la nature de chaque décision avant de savoir laquelle confier à un algorithme.
Lire l'article →Face à l’IA, ce que nos réactions disent vraiment de nous
Fascination, déni, résignation, appropriation : nos réactions face à l'IA en disent plus sur nous que sur la technologie elle-même.
Lire l'article →Un absent aux municipales… qui s’invitera aux présidentielles
Absente des débats municipaux, l'IA s'invitera inévitablement aux présidentielles. Un sujet politique encore sans propriétaire — et sans programme.
Lire l'article →Pourquoi 80 % des gens pensent être au-dessus de la moyenne
Pourquoi 80 % des gens se croient au-dessus de la moyenne — et ce que ce biais cognitif révèle sur nos organisations, nos jugements et nos décisions.
Lire l'article →La voiture électrique : économie pour l’usager, angle mort pour l’État ?
La voiture électrique est une aubaine pour l'usager, mais un angle mort fiscal pour l'État. Qui absorbera le manque à gagner des taxes sur les carburants ?
Lire l'article →Qui va payer la facture de l’IA ?
L'IA semble presque gratuite aujourd'hui. Mais quelqu'un devra payer la facture colossale de son infrastructure. Qui, et comment ?
Lire l'article →De la destruction créatrice à la destruction attentionnelle : l’IA face à l’emploi
L'IA ne détruit pas seulement des emplois — elle capture de l'attention. Au-delà de Schumpeter, une nouvelle lecture de la transformation économique en cours.
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